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Moteur Boat

Le Leader de la presse bateau à moteur

Sobre et multi usages

Essai Saver 720 WA

Saver 720 WA action Avec son T-top en toile, le Saver 720 WA a des airs de petit fishing.

Cette unité n'a pas choisi de séduire par un look moderniste, mais par la simplicité mise au service de la polyvalence.

Avec son vaste et profond cockpit, le 720 WA se prête d'autant mieux à la pêche, que la console est dotée d'un beau T-top (en toile) avec quatre porte-cannes. Mais, pour la balade en famille, on dispose de deux banquettes latérales aisément escamotables. Dommage que le poste de pilotage central ne soit pas réglable et que la manette des gaz arrive en butée contre la console, coinçant les doigts du pilote quand il monte à plein régime. La cabine, peu éclairée, offre seulement 1,42 m de hauteur sous barrots et le couchage est un peu court : ce n'est pas le point fort du bateau. L'ensemble aboutit cependant à un excellent rapport qualité/prix. En mer, les performances sont très correctes (20 nœuds en 7 secondes) et le comportement très sain, même si la direction peut sembler un peu dure.

Prix 2011 49 370 € avec 225 ch Honda – Longueur 7,20 m – Largeur 2,55 m – Poids 1 400 kg (sans moteur 272 kg) – Homologation C/8 pers. – Mot. maxi 300 chCarburant 230 l – Cabine/couchettes 1 couchage double  – Importateur S. Chevalier

Vitesse maxi 38 nds – Vitesse de croisière 27,5 nds – Conso en croisière 32,5 l/h

Les plus
Programme mixte pêche et balade
Grande largeur de cockpit
Simplicité de l'unité

Les moins
Cabine trop sombre
Siège pilote pas réglable
Doigts coincés quand manette de gaz poussée à fond

Nos appréciations
Comportement 4/5
Rapport qualité/prix 4/5
Performances 3/5
Appréciation générale 3/5

Pour l'essai complet, achetez la version numérique de Moteur Boat Magazine n° 255 de mars 2011, en cliquant ici.



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