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Moteur Boat

Le Leader de la presse bateau à moteur

Un tender à boudins

Essai Scanner Envy 710

Essai Scanner Envy 710

Rares sont les constructeurs à faire sortir le semi-rigide de son archétype, si ce n'est par quelques détails.

Scanner y parvient sans recourir pour autant à une débauche de polyester. Les pavois rigides surmontant l'avant des boudins ainsi que l'arrière dégagé grâce à la motorisation in-bord donnent à l'Envy 710 un petit air de runabout. La présence de teck sur le plancher, le pontage avant et la plage arrière accentuent d'autant plus cette esthétique, proche de celle d'un tender, que l'aménagement de cockpit présente un certain luxeUne banquette en U occupe l'arrière, dans l'échancrure de laquelle vient se placer le leaning-post monoplace intégrant un frigo et une petite table rabattante. L'étroitesse de la console centrale facilite la circulation vers le carré avant convertible en solarium. Le MerCruiser de 260 chevaux met en valeur les qualités sportives de la carène.

 

Les plus  

Qualité des finitions

Motorisation au choix

Couleurs à la demande

 

 

Les moins 

• Prix franchement élevé

Gîte prononcée

Manque de discrétion

 

Fiche technique

Prix 2012 : 82 000 € avec 260 ch MerCruiser essence – Long. : 7,07 m – Larg. : 2,82 m – Poids : ncHomologation : cat. B/14 pers. – Mot. maxi : 260 chCapacité carburant : nc – Constructeur : Scanner (Italie) – Import. : Scanner France (Saint-Tropez, 83) – Contact : www.scannerfrance.fr

 

Vitesse maxi avec 260 ch : 39 nœuds

Conso à 28 nœuds : 11 l/h

 

Nos appréciations

Performances 4/5

Comportement 3/5

Finition 4/5

Confort à bord 3/5

 

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