Essai Scarani DC 30

La « patte » Rio, qui a certes évolué au cours du temps, marque toujours la gamme Scarani, production de luxe du constructeur aujourd'hui italo-espagnol.

Sixième du nom, le DC 30 occupe une position intermédiaire dans la gamme. La haute silhouette annonce une habitabilité importante renforcée par le pont surélevé. Bien dégagé, ce dernier privilégie le bain de soleil. Prolongé par une vaste plateforme, le cockpit est particulièrement vaste, doté d'un grand carré et d'une belle cuisine extérieure. On y circule facilement jusqu'à l'avant grâce à de larges passavants. La disposition intérieure est classique avec son carré avant, mais l'espace généreux facilite la vie à bord. La mid-cabine aisément accessible bénéficie en outre d'une hauteur convenable. Le programme de day-cruiser du Scarani DC 30 s'étend ainsi à la croisière, en dépit de quelques manques d'équipement en série. La décoration à la mode jouant sur le contraste des couleurs est plaisante. Avec ses deux MerCruiser à essence de 260 chevaux, le 30 DC est non seulement rapide, mais aussi très maniable grâce à sa direction directe. La carène se comporte bien dans les vagues et se révèle sportive en virage en dérapant légèrement de l'arrière.

Fiche technique

Prix 135 578 € avec 2 x 260 ch MerCruiser – Longueur 9,30 m – Largeur 2,95 m – Poids 3 200 kg – Homologation cat. B/8 pers. – Mot. maxi 2 x 260 ch – Carburant 320 l – Cabine/couchette 1/4 – Constructeur Rio Iberica (Espagne) – Distributeur réseau Rio – Vitesse maxi 44 nœuds – Vitesse de croisière 23 nœuds – Conso en croisière 54 l/h 

Essai complet MBM 234