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Moteur Boat

Le Leader de la presse bateau à moteur

Le jouet ultime

Essai Sea Ray 210 SLX

Essai Sea Ray 220 SD

Parler des aménagements de ce Sea Ray 210 SLX ? Pourquoi pas, même si son point fort réside dans son comportement.

Et puis, rien ne ressemble plus à un bow-rider qu'un autre bow-rider. Les classiques du genre sont respectés sur ce 210 SLX : un bain de soleil arrière qui recouvre le capot de la cale moteur, une banquette arrière, deux sièges baquets sans oublier la partie avant ouverte, qui peut se clore ou non par un pare-brise ou un portillonOn retrouve également le rangement central situé dans les fonds, au milieu du cockpit. Les deux sièges baquets devront d'ailleurs rester dans l'axe pour ne pas gêner la fermeture du capot. Mais l'atout numéro un de ce bateau se dévoile une fois le pilote installé aux commandes. Joueur, accrocheur, séducteur... Ce sont quelques-uns des nombreux qualificatifs de ce bow-rider très vivant, qui ne demande qu'à monter dans les tours. 

Les plus  

• Comportement joueur

• Performances

• Finitions

 

Les moins 

• Capot coffre central

• Manette des gaz très sensible

• Visibilité pilotage assis

 

Fiche technique

Prix 2012 : 53 781 € avec 220 ch MerCruiser – Long. : 6,40 m – Larg. : 2,50 m – Poids : 1 652 kg – Homologation : cat. C/8 pers. – Mot. maxi : 300 ch – Capacité carburant : 151 l – Constructeur : Sea Ray (USA, Pologne) – Import. : Réseau Sea Ray – Contact : 06 86 78 02 42

 

Vitesse maxi avec 220 ch : 45 nœuds

Conso à 25 nœuds : 31 l/h

 

Nos appréciations

Performances 4/5

Comportement 5/5

Finition 4/5

Confort à bord 3/5



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