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Moteur Boat

Le Leader de la presse bateau à moteur

Un américain très européen

Essai Sea Ray 305 Sundancer

SEA RAY NAVIGATION Derrière son profil de cabin-cruiser, le 305 cache bien son jeu et se montre performant avec 42 nœuds en pointe.

Construit en Pologne, ce cabin-cruiser américain est exclusivement destiné au marché européen auquel il s'est adapté.

Le retour de la banquette en L du cockpit rejoint la paroi de la cabine. La plate-forme de bain est immense. Une cuisine trouve place derrière le pilote. Le beau tableau de bord ergonomique, l'aspect des gel-coats, des selleries et de la décoration intérieure témoignent de la qualité de la construction. Au centre de l'habitacle non cloisonné, une banquette fait face à une cuisine plus développée qu'à l'habitude. Le compartiment toilette est situé au niveau de la descente. À l'avant, le carré se convertit en couchette double. À l'arrière, une mid-cabin presque fermée remplace l'habituel salon convertible. La motorisation maxi, 2 x 260 ch à essence, fait vivre ce bateau dont la belle carène en V prononcé assure un passage confortable dans les vagues et une excellente maniabilité.

Fiche technique
Prix 2011 147 285 € avec 2 x 260 ch Mercruiser à essence - Longueur 10,15 m - Largeur 2,96 m - Poids 3900 kg - Homologation cat. B/10 pers. - Mot. maxi 2 x 260 ch - Carburant 378 l - Constructeur Sea Ray (USA/Pologne) - Importateur réseau Brunswick

Vitesse de croisière 28,4 nds - Vitesse maxi 42 nds - Consommation en croisière 75 l/h

Les plus
Esthétique générale
• Performances
Habitabilité intérieure et extérieure

Les moins
Autonomie limitée à 140 miles
Couchettes avant un peu courtes (1,83 m)

Nos appréciations
Performances 4/5
Comportement 4/5
Fintion 4/5
Confort à bord 4/5

Pour l'essai complet, achetez la version numérique de Moteur Boat Magazine n° 257 de mai 2011, en cliquant ici.


SEA-RAY 305 SUNDANCER
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