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Moteur Boat

Le Leader de la presse bateau à moteur

Un semi-rigide «intégral»

Essai Sea Water 250 Smeralda

Essai Sea Water 250 Smeralda

Il ne s'encombre pas de surcharges de polyester, ce qui donne un air très net à la ligne de ses flotteurs.

Seul le pare-brise, qui se prolonge en une sorte de T-top vitré, distingue le 250 Smeralda des semi-rigides purs et durs auxquels il s'apparente cependant. L'essentiel de l'aménagement est présent. La console de pilotage et son leaning-post sont idéalement disposés pour procurer une bonne position au pilote. Un siège s'encastre dans la façade avant de la console. Les deux vastes coffres avant et arrière reçoivent des matelas de bain de soleil et même un dossier à l'arrière. La carène en V profond assure un bon comportement marin et un passage en douceur dans le clapot et les vagues tout en défléchissant bien les embruns. Outre la saleté de la carène lors de notre essai, cette architecture gourmande en puissance explique en partie la vitesse inférieure à 40 nœuds avec un 250 ch.

 

Les plus  

• Qualités marines

• T-top et guindeau de série

• Finitions sérieuses

 

Les moins 

• Circulation un peu limitée

• Accès à la baignade

 

Fiche technique

Prix 2013 : 76 900 € avec 250 ch Yamaha – Long. : 7,80 m – Larg. : 3 m – Poids : nc – Homologation : nc – Mot. maxi : 250 ch – Capacité de carburant : nc – Constructeur : Sea Water (Italie) – Importateur : Mediaco Yachts (83) – Contact : 04 94 56 37 33

 

Vitesse maxi avec 250 ch : 38 nœuds

 

Nos appréciations

Performances 3/5

Comportement 4/5

Finition 3/5

Confort à bord 2/5

 

Pour l'essai complet, achetez la version numérique de Moteur Boat Magazine n° 276 de décembre 2012, en cliquant ici.


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