Le Sea Water Convertible 410 fait partie de ces extravagants semi-rigides italiens. Il dispose d'une carène à double step et son tableau arrière est garni avec 3 x 350 chevaux.
Sous une ligne épurée où le design s'efface avec une telle discrétion qu'il atteint à la véritable classe, le Sea Water Convertible 410 aligne ses 11 mètres de cockpit sobrement aménagés.
On circule facilement tout autour du solarium arrière, de la banquette triplace qui le prolonge et de l'ensemble console leaning-post abrité sous un T-top. Un meuble-bar et une glacière s'appuient au dossier de pilotage, mais il y manque la cuisine extérieure habituelle aux bateaux de cette taille dépourvus de cabine. La console abrite juste des WC électriques et une douche. L'avant est traité en carré dont la table s'abaisse au niveau des banquettes pour former un second solarium. Face à cette relative austérité d'aménagement, les trois Mercury Verado de 350 chevaux équipant le bateau de l'essai jouent au contraire la carte de la frime. Ostentatoire plus qu'utile au vu des résultats (53,4 nœuds à 6 800 tr/mn en trimant au mieux), cette motorisation pourrait être réduite à 2 x 350 chevaux sans que diminue l'agrément du bateau. Sa longueur associée à un dessin de carène au V prononcé lui procure un bon comportement dans les vagues. Avec ses trois moteurs, le bateau déjauge en 3 secondes et progresse à 28,6 nœuds à 4 000 tr/mn.
Fiche technique
Prix 2010 289 450 € avec 3 x 350 ch Mercury - Longueur 12,70 m - Largeur 4,20 m - Poids 3 500 kg - Homologation cat. B/30 pers. - Mot. maxi 3 x 350 ch - Carburant 900 l (essence) - Cabines/Couchettes – - Constructeur Sea Water (Italie) - Importateur Mediaco Yachts (83)
Vitesse maxi 53,4 nœuds. Vitesse de croisière 28,6 nœuds. Conso en croisière nc
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