Présenté initialement en hors-bord, ce sun-deck se décline aussi en version in-bord. Cette motorisation se montre sous un jour favorable sur ce type de bateau.
Elle entraîne en effet l'amélioration de l'accès à la plate-forme arrière et l'élargissement de cette dernière qui en devient véritablement pratique pour la baignade. Sur le plan de l'insonorisation, l'avantage de l'in-bord n'est pas négligeable non plus. On retrouve, sur le Key Largo 24 IB, la facilité d'accès au pont solarium, de part et d'autre de la console de pilotage. Celle-ci abrite une petite cabine accueillante à la finition agréable, qui ouvre au Key Largo 24 le domaine de la croisière. Le bimini et son armature se rabattent vers l'avant, où ils se font discrets. Avec un Volvo à essence de 270 ch, le bateau est maniable et stable. Il demande au pilote de faire travailler l'étrave en usant judicieusement des flaps
Les plus
• Ligne et finition
• Surface de bain de soleil
• Accès à la baignade
Les moins
• Peu de rangements
• Recours aux flaps nécessaire
• Manque de poignées à l'arrière
Fiche technique
Prix 2013 : 57 408 € avec 270 ch Volvo essence – Long. : 7,70 m – Larg. : 2,50 m – Poids : 1 400 kg – Homologation : cat. B/8 pers. – Mot. maxi : 270 ch – Capacité de carburant : 270 l – Constructeur : Sessa Marine (Pays) – Distrib : Réseau – Contact : www.sessamarine.com
Vitesse maxi avec 270 ch : 39,5 nœuds
Conso à 22,5 nœuds : 28 l/h
Nos appréciations
Performances 4/5
Comportement 3/5
Finition 4/5
Confort à bord 3/5
