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Moteur Boat

Le Leader de la presse bateau à moteur

Circulation optimisée

Essai Sillinger 765 XL Silverline

SILLINGER NAVIGATION Le Sillinger 765 XL Silverline adopte une silhouette racée; impression renforcée par la console centrale au style travaillé.

Doté d'un tout nouveau plan de pont, le Sillinger 765 ne craint pas l'originalité avec ses deux banquettes simples à l'arrière, façon méridiennes, confortables et de belles dimensions (1,32 x 0,36 m).

Un choix qui permet de profiter d'un bain de soleil sans les rallonges dont on ne sait que faire lorsqu'elles sont inutilisées. Pouvant sembler petit, le tableau arrière est assez haut pour éviter les entrées d'eau en ralentissant ou en marche arrière. Ce semi-rigide à la ligne marquée « pro » dispose d'une bitte d'amarrage sur la baille à mouillage, d'un leaning-post et de saisines. Les mains courantes sont présentes presque partout, celles situées dans le coffre avant ayant cependant tendance à cogner au niveau des tibias. Fait appréciable, rien ne bouge à bord en atteignant les 50 nœuds et le pare-brise incliné protège bien le pilote. Accrochant correctement en virage il s'appuie sur ses flotteurs, le comportement du bateau est exemplaire.

Fiche technique
Prix 2011 63 856 € sans moteur - Longueur 7,65 m - Largeur 3,04 m - Poids 960 kg - Homologation cat. C/22 pers. - Mot. maxi 2*200 ch - Carburant 195 l - Constructeur Sillinger - Distributeur Réseau

Vitesse de croisière 26,7 nds - Vitesse maxi 50 nds - Consommation en croisière 39,8 l/h

Les plus
Carène
• Plan de pont original
Finitions

Les moins
Emplacements mains courantes sur coffre avant
Fils visibles dans coffre sous console
Manque de fargues sur console


Nos appréciations
Performances 4/5
Comportement 4/5
Finition 4/5
Confort à bord 5/5

Pour l'essai complet, achetez la version numérique de Moteur Boat Magazine n° 258 de juin 2011, en cliquant ici.


SILLINGER 765 XL SILVERLINE
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