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Moteur Boat

Le Leader de la presse bateau à moteur

Le bateau électrique

Essai Smartboat E 23

Essai Smartboat E23

La problématique du bateau électrique doit être abordée dans son ensemble. Et cela commence par la carène : puisqu'on ne songe pas au déjaugeage, afin de limiter les frottements, elle doit présenter des entrées d'eau fines et des œuvres vives de la plus faible surface possible.

Cela se poursuit par le devis de poids : il s'agit de faire le plus léger possible, d'où le leaning-post fabriqué en sandwich liège ! Enfin, on songe à l'usage : en dehors d'une démarche écologiste, pourquoi choisir un bateau électrique ? Pour naviguer les moteurs thermiques sont bannis ; sur les lacs notamment. Le bateau a pour programme la balade familiale, comme en témoignent un franc-bord important et le bloc cuisine aménagé dans le leaning-post. Balade tranquille, pour être précis, puisqu'à l'essai, l'E 23 atteint 9 nœuds en vitesse de pointe, la vitesse de croisière se situant à 5 nœuds.

Les plus
• Concept original
Vire sur place
Finitions

Les moins
• Direction démultipliée
• Pas de compte-tours
• Hauteur sous barrots

Fiche technique
Prix 2012 :
65 000 € avec 10 kW Mastervolt  – Long. : 6,99 m – Larg. : 2,55 m – Poids : 720 kg – Homologation : cat. C/9 pers. – Mot. Maxi : nc  – Capacité carburant: ncConstructeur : SmartboatContact : 06 24 60 80 39

Vitesse maxi avec 10 kW : 9 nœuds

Nos appréciations
Performances 3/5
Comportement 4/5
Finition 3/5
Confort à bord 4/5

Pour l'essai complet, achetez la version numérique de Moteur Boat Magazine n° 264 de décembre 2011, en cliquant ici.



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