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Moteur Boat

Le Leader de la presse bateau à moteur

Un timonier bien classique

Essai St Boats 860 HT

ST BOATS 860 HT NAVIGATION Amenée à remplacer la 840, la St Boats met en avant des courbes modernisées et des aménagements optimisés pour la petite croisière.

Le style pêche-croisière, extension du pêche-promenade à la française, est également exploité en Espagne et au Portugal, notamment par ST Boats.

La nouvelle 860 joue la carte de l'habitabilité en proposant quatre couchages répartis entre une couchette double en V à l'avant, voisinant avec un cabinet de toilette, et une couchette double dans la timonerie par transformation du carré. Une petite cuisine trouve place derrière le siège de pilotage monoplace. Le retour de la banquette de carré bascule à la demande vers l'avant. La timonerie est bien éclairée par de larges vitrages. Les banquettes de cockpit sont accueillantes mais bénéficient plus à la convivialité qu'à la pratique de la pêche. Utilisable en solarium, le toit de la timonerie héberge un poste de pilotage dans la version fly. Relativement doux dans le clapot, le ST Boats 860 HT se révèle plutôt vif en dépit de sa motorisation en ligne d'arbre,

Fiche technique
Prix 2011 111 377 € avec 260 ch Volvo diesel - Longueur 8,60 m - Largeur 3 m - Poids 5 350 kg - Homologation cat. B/8 pers. - Mot. maxi 2*200 ch - Carburant 358 l - Constructeur St Boats (Portugal) - Importateur réseau ST Boats

Vitesse de croisière21 nds- Vitesse maxi 27,2 nds - Consommation en croisière 32 l/h

Les plus
Comportement sain et vivant
• Surface de bain et de soleil
Capacité de rangement

Les moins
Visibilité sur l'avanr
• Circulation dans la timonerie
Intérêt du bain de soleil sur le toit

Nos appréciations
Performances 3/4
Comportement 3/4
Finition 4/5
Confort à bord 4/5

Pour l'essai complet, achetez la version numérique de Moteur Boat Magazine n° 252 de décembre 2010, en cliquant ici.

 



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