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Moteur Boat

Le Leader de la presse bateau à moteur

Un semi-rigide sur mesure

Essai Wahoo Barracuda 400

WAHOO BARACUDA NAVIGATION Magnifique unité que ce Baracuda 400, qui est également assez atypique avec sa carène très en V rappelant beaucoup celles de certains offshores.

D'une étude particulière pour parcourir la Manche rapidement et dans le confort est née la commercialisation de ce semi-rigide on ne peut plus anglais.

Long de 10 m, le Barracuda 400 présente une carène étroite en V profond. Il en résulte un excellent comportement marin et une grande douceur à vitesse élevée dans la mer agitée. Le montage sur lift de deux hors-bord de 300 ch permet d'approcher les 70 nœuds. De nombreuses possibilités d'aménagement de cockpit sont proposées, toutes dans le sens du confort. Dans l'esprit tender, on peut disposer de deux carrés en U : l'un à l'avant, l'autre à l'arrière. Au centre, la console profilée et ses sièges baquets s'harmonisent à une décoration de haut niveau. Sous cette apparence d'efficacité absolue, le luxe de l'ensemble ne s'affiche pas de façon ostentatoire, mais le prix se charge de l'évoquer jusqu'à rappeler l'existence de la concurrence.

Fiche technique
Prix 2011 260 000 € avec 2 x 300 ch Mercury Verado - Longueur 10 m - Largeur 2,79 m - Poids 2 300 kg - Homologation cat. C/12 pers. - Mot. maxi 2 x 300 ch - Carburant nc - Constructeur Wahoo (G-B) - Importateur Parton Yachting (06)

Vitesse de croisière 30,9 nds- Vitesse maxi 69,9 nds - Conso en croisière 56,6 l/h

Les Plus
Comportement marin
Qualité de construction
Personnalisation à tous les niveaux

Les Moins
• Prix très élevé
Hypersensible au trim à mi-régime

Nos appréciations
Performances 5/5
Comportement 4/5
Finition 4/5
Confort à bord 4/5 

Pour l'essai complet, achetez la version numérique de Moteur Boat Magazine n° 39H , en cliquant ici.

 


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