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Moteur Boat

Le Leader de la presse bateau à moteur

Le day-cruiser à la norvégienne

Essai Windy 31 Zonda

windy zonda navigation Le 31 Zonda dans son élément sur une mer agitée. L'assiette est parfaite, le pont est sec. Le bateau utilise toute sa puissance. Sans doute la meilleure carène Windy selon le pilote d'usine.

Modernité des lignes, finition exemplaire, aménagements rationnels, performances époustouflantes, comportement marin jamais pris en défaut : c'est un sans-faute que le chantier norvégien Windy a réussi avec son 31 Zonda.

Et si cette unité se classe dans les day-cruisers, elle possède cependant une véritable cabine avec couchage double (2 x 1,50 m), meuble cuisine (plaque électrique, évier, rangements, le réfrigérateur étant à l'extérieur), et cabinet de toilette (WC, douche, lavabo). Son programme dépasse donc celui de la simple balade. Au premier contact, le 31 Zonda frappe par l'impression de solidité née des échantillonnages des mains courantes et autres encadrements de pare-brise, et le sérieux des trois fauteuils avant : ce bateau est vraiment fait pour naviguer. En effet, ses accélérations sont franches, la carène ne montrant aucune tendance au cabrage et passant de vague en vague à plat, avec des chocs modérés, tandis que le cockpit reste sec.

Fiche technique
Prix 2011 251 000 € prix TTC avec 370 ch Volvo - Longueur 9,60 m - Largeur 2,97 m - Poids 4 200 kg - Homologation cat. B pers. - Mot. maxi 2 x 320 ch - Carburant 517 l - Constructeur Windy (Norvège) - Importateur Berthon France (06)

Vitesse de croisière 25,1 nds - Vitesse maxi 40 nds - Conso en croisière 30 l/h

Les plus
• Esthétique moderne
• Performance et tenue de mer
• Cinception du cokpit

Les moins
• Manque de mains courante dans le cockpit
• Console un peu froide

Nos appréciations
Performances 4/5
Comportement 4/5
Finition 4/5
Confort à bord 4/5

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