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Pour les pêcheurs

Essai Zeppelin Defender 6.40 Black Marlin

Zeppelin Defender 6.40 Black Marlin La position avancée de la console permet de tirer profit du cockpit, pour pêcher ou plonger.

Les semi-rigides du constructeur français Zeppelin ont la particularité d'être modulables à la demande du client.

Ce modèle, appelé Black Marlin, en est la preuve flagrante. Conçu sur la base du 21 V-Pro Defender, ce semi-rigide a été pensé par des pêcheurs pour des pêcheurs. Il bénéficie d'un plan de pont aux aménagements très dépouillés se résumant à une console de pilotage centrale, un leaning-post et de nombreux équipements provenant de la société hPa et Amiaud, spécialisée dans le matériel de pêche. On trouve ainsi une boîte à pêche installée sur la console pour avoir les leurres à portée de main, un siège avant amovible qui peut se stocker dans l'unique rangement intégré dans le pont avant, des porte-cannes fixés à un coffre additionnel installé à l'arrière et, enfin, sur le côté du flotteur tribord une housse étanche pour transporter les cannes sans risquer de les endommager. Le pont de plain-pied autorise des déplacements faciles, mais la grande largeur de la console laisse peu d'espace aux passavants qui se révèlent étroits. La carène du 640 Black Marlin se montre confortable et son passage est doux. Il navigue toujours à plat et, avec un 150 chevaux Suzuki, il est particulièrement nerveux.

Fiche technique

Prix env 40 000 €  avec 150 ch Suzuki + remorque Longueur 6,40 m – Largeur 2,48 m – Poids 400 kg – Homologation cat. C/21 pers. – Mot. maxi 150 ch – Carburant 160 l  – Constructeur Zeppelin (72) Vitesse maxi 45,7 nœuds Vitesse de croisière 23,2 nœuds – Conso 20,3 l/h

Essai complet MBM 222



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