Le Flyer 560 Sportage est un pneumatique un peu à part avec son épaisse bande antiragage bicolore assortie à la sellerie, ainsi que ses cônes tronqués à l’arrière.
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Les formes galbées et la proue arrondie, permettant de maximiser la surface à l’avant, sont signées de Christian Grande. La finition de l’accastillage, la sellerie ou les inox se situent au-dessus du lot. Notre essai avec le BF 80 Honda, qui peine à tirer le meilleur parti de cette carène, nous a montré qu’une bonne répartition des charges était primordiale ; avec quatre personnes à bord, le bateau cabre au déjaugeage et tend à marsouiner dans le clapot même avec un trim en négatif. En virage serré, la gîte est importante, et l’équipage sera avisé de se cramponner. Le cockpit offre une sensation d’espace inhabituelle et les deux banquettes arrière se relient en basculant les dossiers afin d’obtenir un beau bain de soleil, celui avant mesurant 1,73 sur 1,31 mètre.
POUR
Style vraiment à part
Qualité de fabrication
Grands bains de soleil
CONTRE
Poussif avec 80 chevaux
Tape parfois dans le clapot
Banquette pilote trop rigide sur les côtés
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Pour l’essai complet, achetez la version numérique de Moteur Boat Magazine n° 288 de décembre 2013, en cliquant ici.
