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Moteur Boat

Le Leader de la presse bateau à moteur

Compact et nerveux

Essai moteur Evinrude E-Tec 60

Evinrude 60 ch

L'Evinrude E-Tec 60 partage son bloc de 863 cm3 avec les 40 et 50 chevaux de la marque. L'injection directe E-Tec qu'il utilise gère électroniquement de nombreux paramètres (température du moteur, de l'air, pression atmosphérique, position du vilebrequin…) et permet d'injecter avec précision la quantité optimale de carburant dans chaque cylindre.

Cette méthode d'admission vise à améliorer la qualité de combustion, tout en réduisant les émissions. Sur ce dernier point, les moteurs E-Tec comptent d'ailleurs trois étoiles selon les critères de la norme antirejets Carb, la plus stricte en la matière. Entre autres atouts, cette technologie bénéficie de l'absence de rodage, de l'autolubrification, de l'autohivernage et d'une garantie de trois ans – ou de 300 heures – sans entretien. Ils permettent également l'installation d'un système de multiplexage Can-bus. Léger (111,4 kg) et ultra-compact, l'E-Tec 60 affiche un bilan mitigé aux relevés de consommation de carburant. Il est par exemple le plus économe à la vitesse stabilisée de 20 nœuds, mais il se classe dernier ex æquo sur la moyenne Icomia. Il ne brille pas non plus par son silence de fonctionnement, ni par sa vitesse de pointe, tests auxquels il termine en quatrième position. Il est en revanche le plus nerveux, avec moins de 12 secondes pour atteindre 20 nœuds, et assez bien placé au niveau prix, avec un tarif TTC de 9 209 €.

LES PERFORMANCES sur un Orkney 592

Régime
(en tr/mn)
Vitesse
(en nœud)
Conso
(en l/h)
Rend.
(en mille/l)
Ralenti 2,4 0,4 6
1 000 3,1 0,6 5,17
1 500 4,3 1,4 3,07
2 000 5,3 2,1 2,52
2 500 6,4 3,8 1,68
3 000 7,6 6,8 1,12
3 500 9,9 8,1 1,22
4 000 12,7 10,5 1,21
4 500 16,3 12,8 1,27
5 000 19,4 13,1 1,48
5 500 23 16,2 1,42
5 700 24,5 21,5 1,14


Prix 9 209 €*
Puissance 60 ch
Cylindrée 863 cm3
Cycle 2T inj. directe
Poids 111,4 kg
Importateur BRP France (13)
* Prix 2010
 

Le 22/11/2010 à 00h00

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