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Moteur Boat

Le Leader de la presse bateau à moteur

Il excelle en tout point

Essai moteur Honda BF60

Honda BF 60

Il s'agit d'un bloc exclusif de trois cylindres en ligne développant 998 cm3, soit la plus grosse cylindrée de ce comparatif. L'injection électronique de carburant, un système d'amplification du couple à bas régime (système Blast) et une transmission de haute performance sont ses principaux atouts technologiques.

Le BF60 est également le premier moteur de la marque à se conformer au protocole NMEA 2000, lui permettant de communiquer avec un large panel d'équipements électroniques (traceur, sondeur…). Un limiteur de tilt (relevage moteur), un ralenti réglable (par palier de 50 tr/mn entre 750 et 1 000 tr/mn) et une barre de direction de 50° d'angle – contre 30° en standard – sont disponibles en option. Performances, consommation, niveau sonore… le dernier-né Honda excelle sur l'ensemble des relevés effectués. Il est le plus rapide (26,5 nœuds), le plus économe à 15 nœuds (10 l/h) et le plus silencieux à bas et mi-régimes (respectivement 51 et 75 db). Seule ombre au tableau : son prix de vente de 9 845 € qui le situe dans la fourchette haute. Le prix de la nouveauté !

LES PERFORMANCES sur un Orkney 592

Régime
(en tr/mn)
Vitesse
(en nœud)
Conso
(en l/h)
Rend.
(en mille/l)
Ralenti 2 0,9 2,22
1 000 2,5 1,2 2,08
1 500 4 1,8 2,22
2 000 5,2 2,4 2,17
2 500 6,1 3,3 1,85
3 000 6,9 4,8 1,44
3 500 8,6 6,6 1,30
4 000 11,5 18,4 1,37
4 500 15,6 10,8 1,44
5 000 19,2 15 1,28
5 500 22,7 19,2 1,18
6 000 25,4 21,9 1,16
6 100 26,5 24,3 1,09

 

Prix    9 845 €*
Puissance      60 ch
Cylindrée     998 cm3
Cycle      4T inj. indirecte
Poids      114,8 kg
Importateur      Honda Europe (45)

* Prix 2010

Le 14/10/2010 à 15h57

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