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Moteur Boat

Le Leader de la presse bateau à moteur

Un tempérament sportif

Essai Moteur Mercury 150 OptiMax

Mercury 150 Optimax L’OptiMax affiche depuis peu une nouvelle décoration de capot.

Le 150 OptiMax est un V6 à 60° d'une cylindrée de 2 507 cm3, qui adopte le même bloc que le 135 et le 175 chevaux du motoriste américain. C'est un deux temps à injection directe, qui envoie à faible pression le mélange air-carburant dans chaque cylindre.

Il utilise un  injecteur double (un pour l'air, l'autre pour l'essence) placé dans l'axe du cylindre et non de biais, une  technologie qui réduit la  consommation de carburant et limite les rejets de gaz imbrûlés. Il s'en sort d'ailleurs très bien lors de nos tests de consommation, et se place troisième au classement Icomia. Son accélération est plus percutante que les autres moteurs, et il termine en première position sur ce point. Son caractère fougueux et sportif est incontestable, mais l'OptiMax reste dans la moyenne pour la  vitesse maximale. Plus léger que les quatre temps, il pèse tout de même près de 10 kilos de plus que l'E-Tec. Un gros travail ayant été accompli contre l'inconvénient majeur des deux temps, le bruit, les pièces « bruyantes » ont été déplacées sur l'arrière et l'insonorisation du capot revue. L'époque du moteur deux temps gourmand, polluant et bruyant est bel et bien révolue.
 

LES PERFORMANCES sur un Bénéteau Flyer 650 WA (6,11 m et 1 075 kg)

Régime
(en tr/mn)
Vitesse
(en nœud)
Conso
(en l/h)
Rend.
(en mille/l)
Ralenti              2,7 1 2,70
1 000 4,4 2,2 2,00
1 500              5,8 3,7 1,57
2 000              6,9 8,7 0,79
2 500            10,3 13,2 0,78
3 000 16 14,7 1,09
3 500             22,4 19,8 1,13
4 000 26,6 26,2 1,02
4 500 31,7 30,3 1,05
5 000             36,2 45 0,80
5 500 38,3 55,5 0,69
5 850 40,8 63,6 0,64


CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
Puissance réelle
110 en kW
Puissanec administrative 14,32 CV
Régime maxi 5 250/5 750 en tr/mn
Cylindres V6 à 60°
Cycle 2T inj. directe
Cylindrée 2 507 en cm3
Alésage/Course 89 x 67 en mm
Rapp. de réduction 1.87
Alternateur 60 A
Réservoir d'huile* 10 l
Poids (donnée constr.) 195 kg
Hélice essayée 3 pales inox
Diam x pas 14"1/2 x 17" (Enertia)
Montage moteur** + 70 mm
Garantie 5 ans
Prix 2011 15 810 €
Importateur Brunswick Marine (La Rochelle, 17)

* Pour les deux temps, il s'agit du réservoir d'huile séparé.
** Hauteur de la plaque antiventilation par rapport au fond de coque.

Le 07/12/2010 à 00h00

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