Essai Moteur hors-bord

Essai moteur Mercury 150 Verado
Puissant et silencieux

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Dévoilé au Salon de Miami en 2005, ce moteur reprend la même technologie que les Verado de plus de 200 chevaux équipés de six cylindres en ligne. Tout comme le 135 chevaux, il est issu de la même architecture, mais avec quatre cylindres développant 1 732 cm3.


Pour en dégager toute  la puissance, Mercury s'appuie sur la technologie  du compresseur. Cet élément contribue à alourdir le Verado, et celui-ci obtient la dernière place en ce qui concerne le poids. Le principe du compresseur consiste à comprimer de l'air et à le refroidir dans un intercooler. L'air froid étant plus dense que l'air chaud, son apport permet d'enrichir le mélange air-essence. Donc, plus d'air dans les cylindres signifie plus d'essence injectée, et un gain en puissance. Le  moteur s'est montré assez réactif lors de ses accélérations, et il  se place en deuxième position,  à égalité avec le Yamaha, pour la  vitesse maximale enregistrée.  La consommation du Verado se révèle correcte, mais c'est son niveau  sonore qui est incroyable : on n'entend  pratiquement pas le moteur au ralenti. Les Verado sont livrés en standard avec les commandes électroniques DTS et le système de contrôle SmartCraft, lequel s'apparente à un véritable petit ordinateur (de 8 à 18 paramètres standard, et de 10 à 27 avec les capteurs optionnels).


LES PERFORMANCES sur un Bénéteau Flyer 650 WA (6,11 m et 1 075 kg)


















Régime

(en tr/mn)  

Vitesse

(en nœud)

Conso

(en l/h)

Rend.

(en mille/l)

Ralenti

2,8

1

2,80

1 000

3,9

2,2

1,77

1 500

5

3,8

1,32

2 000

6,3

6,6

0,95

2 500

7,2

10,4

0,69

3 000

10,5

15

0,70

3 500

17,6

17,5

1,01

4 000

22,8

22,3

1,02

4 500

26,8

27,5

0,97

5 000

30,3

37

0,82

5 500

34,2

51,5

0,66

6 000

39

62

0,63

6 300

41

69,5

0,59




CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

Puissance réelle 110 en kW

Puissance administrative 9,92 CV

Régime maxi 5 800/6 400 en tr/mn

Cylindres 4 en ligne

Cycle 4T inj. directe

Cylindrée 1 732 en cm3

Alésage/Course 82 x 82 en mm

Rapp. de réduction 2.08

Alternateur 70 A

Réservoir d'huile* 6 l

Poids (donnée constr.) 231 kg

Hélice essayée 3 pales inox

Diam x pas 14″1/2 x 17″ (Enertia)

Montage moteur** + 70 mm

Garantie 5 ans

Prix 2011 18 293 €

Importateur Brunswick Marine (La Rochelle, 17)



* Pour les quatre temps, il s'agit du carter.

** Hauteur de la plaque antiventilation par rapport au fond de coque.