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Essai moteur Suzuki DF 50 TL

Suzuki DF50

Le Suzuki DF 50 TL est un moteur quatre temps de 814 cm3 présentant trois cylindres en ligne et quatre soupapes par cylindre. Ce bloc, qui se décline en 40 chevaux, est le plus léger des quatre temps dans cette puissance, avec 112,6 kilos.

 Depuis sa sortie en 1999, on ne note pas beaucoup d'évolution. Ce 50 chevaux Suzuki utilise l'injection électronique séquentielle multipoint qui, entre autres, contrôle en permanence les conditions de fonctionnement du moteur et assure un dosage précis du carburant à chaque injection. Un collecteur d'admission à conduit long favorisant le mélange air-carburant, un système de diagnostic électronique et une transmission par chaîne, au lieu d'une courroie, comptent parmi ses autres atouts technologiques. Au niveau des résultats obtenus, le DF 50 brille par son silence et sa consommation de carburant (moyenne Icomia), critères dans lesquels il monopolise les premières places. Proposé à 6 896 €, il est également le moins cher de ce comparatif, deux et quatre temps confondus : 400 € de moins que le Selva Grey Shark 50 XS et 600 € de moins que le Yamaha F 50 FETL, classés respectivement 2e et 3e. Mais il pêche côté performances, bloqué à moins de 29 nœuds, et termine en queue de peloton des temps de déjaugeage avec 4,4 secondes.

LES PERFORMANCES sur un Bombard Explorer 500 SB

Régime
(en tr/mn)
Vitesse
(en nœud)
Conso
(en l/h)
Rend.
(en mille/l)
Ralenti 2,2 0,5 4,4
1 000 2,6 0,8 3,25
1 500 3,6 1,1 3,27
2 000 4,5 1,8 2,5
2 500 5,4 3,2 1,69
3 000 6,4 4,5 1,42
3 500 10 5,6 1,79
4 000 15 6,8 2,21
4 500 18,8 8,2 2,29
5 000 21,2 10,2 2,08
5 500 23,9 12,8 1,87
6 000 26,5 15,1 1,75
6 400 28,8 17,2 1,67

 

Prix  6 896 €*
Puissance    50 ch (36,8 kW)
Cylindrée    814 cm3
Cycle     4T injection indirecte
Poids    112,6 kg
Importateur    Volvo Penta France (Nanterre, 92)

 * Prix 2008
 

Le 15/10/2010 à 08h51

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