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Le juste prix

Estimer un bateau d'occasion

Estimer bateau occasion

Les bateaux continuent à se vendre sur un marché de l'occasion plutôt stable. Reste à savoir comment donner une valeur à des unités parfois vieilles de plus de dix, quinze, voire vingt ans. Explications.

Connaître la valeur de son bateau est utile à plus d'un titre. On pense en particulier aux compagnies d'assurance qui ont besoin de cette estimation pour calculer le montant de la prime annuelle, mais aussi en cas de remboursement total ou partiel après un sinistre. Ce type d'information est également nécessaire en cas de succession, de divorce ou même pour calculer le montant de l'impôt sur la fortune, lorsque le propriétaire y est soumis.

Le plus souvent, c'est au moment de vendre (ou d'acheter un bateau) que se pose la fameuse question : « Combien vaut ce bateau ? ». Nous avons recensé 5 méthodes pour évaluer au plus juste le prix du bateau concerné.

1 - L'expertise

S'appuyant sur l'expérience de l'expert et sur des données concrètes (factures, prix d'achat, etc.), cette méthode reste de loin la plus fiable. Mais c'est aussi la plus chère (de 40 à 60 € le mètre linéaire). Les compagnies d'assurance peuvent demander à leur client une expertise afin de déterminer une valeur précise. De plus, en cas de litige, l'expertise est imparable. Elle sert à couvrir le bateau en valeur agréée (c'est la valeur à dire d'expert, acceptée par les parties en cas de sinistre ou de perte totale). Elle s'oppose à la valeur vénale non agréée, qui peut être remise en cause par un assureur.

2 - L'avis du Pro

L'occasion est-elle recherchée ? Comment se porte le secteur en ce moment ? Que valent cette marque et ce modèle ? Autant de questions auxquelles un concessionnaire pourra répondre. Ce dernier devra posséder des notions techniques et pas uniquement commerciales afin d'être en mesure de faire une estimation la plus honnête possible. Le fait que le professionnel soit un représentant de la marque de votre bateau est évidemment un avantage pour identifier les points forts et les faiblesses de l'occasion. Sa connaissance du modèle n'en sera que renforcée.

3 - Le montant de l'équipement

C'est un élément important pour obtenir une valeur précise du bateau. encore, il est inutile de surestimer les équipements, surtout électroniques. Ceux-ci perdent la moitié de leur valeur au bout de trois ans - et n'en ont plus du tout passé cinq ans ! Pourquoi ? Les pièces sont rares et la réparation en cas de panne coûte plus cher que le remplacement du produit.
Veillez toutefois à ne pas mettre toutes les options dans le même panier. En clair, il ne faut pas confondre les investissements et l'entretien. Les premiers apportent réellement une plus-value (propulseur d'étrave, guindeau, plage de bain…), l'entretien est incontournable, sinon primordial (antifouling, remplacement d'un balcon...).
La présence d'un carnet d'entretien à jour est un plus pour connaître le soin qu'apporte le propriétaire dans ce domaine. Attention, il n'apporte pas une valeur supplémentaire au bateau...

4 - Les petites annonces

Cette méthode donne une indication dont il faut parfois se méfier, surtout lorsqu'elle émane des particuliers. Les prix des annonces ne sont pas des prix de vente. La nuance a son importance, car les transactions ne se font pas aux prix constatés sur les annonces. Ce qui signifie qu'il faut minorer (parfois de beaucoup) pour tomber juste au niveau de l'estimation. Les annonces des professionnels sont souvent plus réalistes, car ceux-ci possèdent une bonne vision du marché de l'occasion.

5 - L'argus du Bateau, bien sûr !

La rédaction du magazine (nos confrères), aidée de son collège d'experts maritimes, établit une fourchette de valeurs pour les bateaux de plus de dix ans. Ce qui signifie qu'il faut ajouter le matériel, les options, etc., pour affiner le prix. C'est une base qui devra être complétée. Les cotes de L'Argus du Bateau sont remises à jour plusieurs fois par an.


Rappelons-le enfin : un bateau n'est pas un investissement. Il est illusoire de vouloir le vendre au même montant que son prix d'achat. C'est inconcevable dans le secteur automobile - hormis, bien sûr, certaines voitures de collection -, il n'y a pas de raison pour qu'il n'en aille pas de même dans la plaisance, même si les volumes sont moindres et si les secteurs diffèrent. Par ailleurs, il faut garder à l'esprit qu'un bateau se vendra plus rapidement s'il est placé au bon prix.

Le 02/04/2015 à 05h15 par Julien Bricco

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