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Fin de la joint venture CMD

Cummins-Mercury, le clash « stratégique »

CMD Cummins Mercury Marine le clash

S'il n'est pas encore consommé, le divorce est annoncé au sein de la joint venture Cummins MerCruiser Diesel (CMD) et devrait prendre effet mi-2012. Explications.

Courant d'année 2012, les motoristes Mercury Marine et Cummins mettront fin à 10 années de joint venture Cummins MerCruiser Diesel (CMD). Celle-ci sera remplacée par une « alliance stratégique » qui devrait favoriser les financements et investissements respectifs des deux compagnies.

Dans ce divorce à l'amiable, Mercury Marine devrait hériter des blocs Volkswagen Marine (40 à 350 ch) qui seront prochainement estampillés « Mercury ». Le motoriste assurera la commercialisation, l'entretien et le service après-vente de cette gamme de moteurs diesel à travers son réseau de distribution. Mercury continuera par ailleurs de développer des systèmes de propulsion, notamment l'Axius, et des composants électroniques SmartCraft pour les moteurs Cummins.

De son côté, Cummins garde la main sur sa gamme de moteurs diesel (2 à 11 l. de cylindrée) et sur le système de propulsion par pods Zeus, qui restent compatibles avec l'instrumentation Mercury Marine.

Le 13/12/2011 à 04h47

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